汽車門把手疲勞試驗機的控制系統(tǒng)和采集系統(tǒng)是怎么樣的
汽車門把手疲勞試驗機的主要由主機、控制系統(tǒng)、力采集系統(tǒng)、位移采集系統(tǒng)和計算機控制系統(tǒng)及試驗軟件等組成。由于試驗需檢測X。Y兩個方向，特采用雙電動伺服缸。另外采用電動伺服缸可實現(xiàn)測量點（壓頭）變形量與加載力同步顯示。
1.主機：
主機結構為框架式結構，由機架、底座、試臺、電動伺服缸、力傳感器，連桿、夾具等組成。各支架調整好位置后通過螺栓與底臺連接成一個剛性框架，調整伺服缸對準試驗位置并鎖緊，按試驗要求在試驗界面上設置好條件，即可進行試驗。伺服缸在支架上位置可移動，與試樣間角度可調整。
2.汽車門把手疲勞試驗機控制系統(tǒng)：
控制系統(tǒng)由速度控制，位移控制，變形及負荷控制等組成。采用全數(shù)字閉環(huán)控制系統(tǒng)，具有應力，應變，位移三種閉環(huán)控制方式。并通過與計算機通訊后協(xié)助計算機軟件控制系統(tǒng)來實現(xiàn)各種試驗過程的完成。
3.汽車門把手疲勞試驗機采集系統(tǒng)：
汽車門把手疲勞試驗機采集系統(tǒng)由負荷測量，位移測量，變形測量等組成，它完成試驗過程中各項數(shù)據(jù)的采集、處理、分析及曲線的繪制。
4．計算機控制及應用試驗軟件：
計算機控制系統(tǒng)由計算機及與其通訊的控制系統(tǒng)、采集系統(tǒng)及應用試驗軟件組成。試驗過程均可通過試驗軟件設定的試驗方法來實現(xiàn)，無需人為判斷。另外配備打印機，可根據(jù)需要來打印試驗報告。
以上便是今天關于汽車門把手疲勞試驗機的控制系統(tǒng)和采集系統(tǒng)是怎么樣的的全部分享了，希望對大家今后使用本設備能有幫助。
